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原标题:印度米格-29K摔成零件状态,飞行员安全弹射,LCA能否取而代之?

据印度Livefistdefence网站2月24日报道称,一架印度海军的米格-29K舰载机于当地时间23日,进行飞行训练时发生意外坠毁,飞行员弹射逃生,这是自米格-29K开始在印度海军服役以来,发生的第3次坠机事故,目前印度已经成立调查委员会调查坠机事故。

米格-29K/KUB舰载机是目前印度海军唯一的舰载战斗机,不但装备到的了维克拉玛蒂亚号航母上,未来也将装备到印度首艘国产航母维克兰特号上,可以说是印度海军航空力量的重要支撑。然而这款依靠印度注资才起死回生的舰载机,在进入印度海军服役后,却并不那么一帆风顺,相反确实事故不断,问题多多。

当初印度共分两个批次采购了45架米格-29K/KUB舰载机,2012年在俄罗斯的技术支持下,米格-29K舰载机完成了在维克拉玛蒂亚号航母上的所有飞行试验,到了2016年第基本上具备了初始战斗力。然而不只是米格-29K水土不服,还是传染上了印度特有的坠机魔咒,自2017年以来一直是故障不断,实际出勤率都达不到百分之五十,并且从2018年到现在,一共发生了3起坠机事故。此外印度海军对于米格-29K舰载机也是颇有微词,认为米格-29K舰载机本身就存在设计缺陷,更是宣称米格-29K根本不具备上舰的能力,每次进行起降机体都会受损,保养费用更是高的出奇,而最实质的是印度并不满意米格-29K的性能,外加上这次再一次出现坠机事故,印度海军采购第三批次的米格-29K的可能性将会下降很多。

去掉3架坠毁的米格-29K/KUB舰载机,目前印度海军可用的米格-29K/KUB的数量也就是40出头,而迫于印度军方的压力,印度国产航母维克兰特号已经开始加速建造,号称今年4月份将会试航,因此假如近几年维克兰特号航母开始训练、使用的话,那么现役的米格-29K舰载机,就只能一舰分一半,完全达不到训练和日常轮换使用所需要的数量,外加目前米格-29K/KUB舰载机在使用上如此不堪,那么继续采购新的舰载机成了印度海军的唯一选择。

1月11日,印度自行研制的LCA海军版战斗机,成功的在维克拉玛蒂亚号航母上完成了一次阻拦降落,使得印度成为了第五个具备研制舰载机能力的国家,此前LCA海军版一直在陆地模拟器上进行飞行训练,这一次成功完成航母上的阻拦降落,预示着这个项目已经有了巨大的实质性进展。此前莫迪政府一直在大力推广LCA战斗机的采购,印度空军在前几天刚刚宣布83架LCA.MK1A的采购计划,那么在米格-29K舰载机事故不断的情况下,加上LCA海军版项目拥有了实质性的进展,外加上莫迪政府的推波助澜,这使得印度海军采购LCA海军版战斗机成为可能。

当然LCA海军版距离真正成熟还需要时间,而且从战斗力来讲,LCA的作战性能也没有搞出米格-29K舰载机,因此印度同时也在对外招标新型的舰载机,然而问题在于,目前印度可能会获得的现役舰载机无论是F-18E/F还是阵风M都是采用弹射起飞模式,而印度包括在建的2艘航母都是滑跃起飞模式,这两款舰载能否进行滑越起降还是个未知数,而既能满足印度现实需求的,并且作战性能还强的就只有F-35B短距离起降舰载机了,这对于印度来说简直是个完美方案,毕竟排水量更大的英国伊丽莎白女王号也在使用F-35B,而印度在采购战斗机方面也是个不差钱的主,那么剩下的问题就看美国愿不愿意卖,并且印度能不能等得起了。

最终F-35B能否飞向印度,让我们拭目以待吧。返回搜狐,查看更多

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